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剖析幾個螺桿真空泵常見故障及解決方法
更新時間:2021-04-27  |  點擊率:10166
  螺桿真空泵工作時轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子與泵體互相不接觸,因此沒有直接磨損,但由于間隙很小(一般0.10~0.25 mm),經(jīng)長期運轉(zhuǎn)后傳動齒輪磨損,當(dāng)齒側(cè)間隙大于轉(zhuǎn)子間小間隙時,將產(chǎn)生相碰而發(fā)生故障,此時則應(yīng)更換齒輪。一般在運轉(zhuǎn)一年則應(yīng)進行大修一次,檢查齒輪及軸承的磨損情況,檢查密封裝置,更換密封圈(環(huán)),檢查轉(zhuǎn)子腐蝕情況,轉(zhuǎn)子結(jié)垢情況,泵體內(nèi)表面腐蝕情況和結(jié)垢情況。清洗測量磨損超出規(guī)定尺寸時,應(yīng)調(diào)整間隙或更換零件。
 
  螺桿真空泵的常見故障剖析
 
  1.機械密封泄露緣由
 
  1.1.機械密封裝配不當(dāng)
 
  改換非動力端機封時,拆卸過程中發(fā)現(xiàn)動環(huán)上的密封O型圈沒有裝置好。O型密封圈本應(yīng)裝到動環(huán)座上的密封槽里面,而拆卸檢查發(fā)現(xiàn)O型圈沒有如此裝置,而是錯裝于彈簧定位片里面,致使彈簧變形,完整起不到軸向靜密封的作用,致使泄露。
 
  1.2.機封冷卻水壓力過大
 
  機封動靜環(huán)密封面的貼合力是由動環(huán)上的彈簧施加的。當(dāng)冷卻水壓力過大時,水壓會作用在動靜環(huán)上,由于靜環(huán)是固定不動的,所以水壓會推進動環(huán),向靜環(huán)相反的方向緊縮彈簧,從而削弱或者抵消動靜環(huán)面的貼合力,招致密封面泄露。檢修終了后給動力端機封通進冷卻水試漏,進水閥翻開2/3以下,機封完好無漏,當(dāng)水閥翻開超越2/3以上時,機封呈現(xiàn)滲漏。三方(檢修方、氧化鋁機動科、四川大宇機封制造廠)初步判別是由于水壓過大的緣由形成的,倡議待電機維修完后開機運轉(zhuǎn)運用,進一步跟蹤查明其滲漏的真正緣由。
 
  1.3.動靜環(huán)密封面決裂
 
  這是形成前幾次改換該泵機封泄露的主要緣由。
 
  動力端和非動力端機封是裝配于同一軸上的,葉輪裝置在軸的中間,軸的兩端裝置軸承支撐固定。當(dāng)單獨改換動力端或非動力端機封時,相應(yīng)端的軸承(軸承座)必需先拆卸下來才干取出舊機封,裝上新機封,而此時由于軸和葉輪重力,失去一端軸承支撐的葉輪和軸必然往下塌,軸往無軸承端傾斜。由于未拆一端的靜環(huán)是用螺栓在泵端蓋上固定不動的,而動環(huán)是固定在軸上與軸一同旋轉(zhuǎn),另外由于靜環(huán)內(nèi)圈與軸配合間隙很小,當(dāng)軸下塌傾斜時,會形成:
 
  a、未拆一端的動靜環(huán)相對位移,從而使動靜環(huán)密封面相互非法擠壓,惹起碎裂;
 
  b、軸直接壓在未拆端靜環(huán)內(nèi)圈上,形成靜環(huán)密封面斷裂或者破碎。
 
  經(jīng)過對前幾次改換工作的理解剖析,致使一端改換好而另一端的機封就泄露的緣由都是上述要素惹起的。我們的作業(yè)人員其實也已思索到了這個問題,只是采取的辦法不對而已:前幾次改換都是運用葫蘆吊住拆裝端的軸來避免軸的上下左右擺動,實踐操作中證明這種吊裝辦法是存在很大的失誤的,特別不適用于此類大型的真空泵機封裝置。緣由是吊點、葫蘆的拉力難以完整控制好,很難防止軸的上下左右擺動。
 
  2、盤車艱難緣由剖析
 
  1)泵兩端定位軸承間隙沒有調(diào)整好。
 
  該泵兩端的軸承都是采用雙列圓錐滾子軸承,雙列圓錐滾子軸承兩列內(nèi)圈與外圈是錐面接觸,內(nèi)圈是能夠從外圈中別離取出來的。兩列內(nèi)圈之間有一個軸承間隙調(diào)整隔環(huán),也就是軸承的原始游隙是靠兩列內(nèi)圈之間的隔環(huán)來控制的,普通軸承出廠時其間隙就曾經(jīng)調(diào)整好。
 
  軸承裝配在軸上,兩列內(nèi)圈中的一列頂在軸肩上,另一列靠鎖緊背帽鎖緊在軸上,鎖緊后,兩列內(nèi)圈和隔環(huán)應(yīng)該是嚴密的連在一同隨著軸一同轉(zhuǎn)動,外圈與軸承箱緊配合不動。假如間隙調(diào)整隔環(huán)厚度小于原始厚度時,當(dāng)鎖緊背帽后,兩列內(nèi)圈與外圈發(fā)作十分規(guī)受力擠壓,從而使軸承轉(zhuǎn)動艱難或者無法轉(zhuǎn)動。
 
  2)軸承內(nèi)圈沒裝置到位
 
  軸承內(nèi)圈沒有裝置到位也會發(fā)作上面1)所述問題,緣由是內(nèi)外圈相對軸向前后錯位,形成兩列內(nèi)圈中的其中一列與外圈十分規(guī)受力擠壓。拆下動力端軸承時發(fā)現(xiàn)裝置軸承位置的軸面上有很大的吃痕,剖析判別軸承內(nèi)圈沒有完整頂?shù)捷S肩上,這是惹起此次盤車艱難的主要緣由。
 
  3)葉輪與泵兩端面的間隙沒調(diào)整好
 
  葉輪與泵體兩端面的間隙是靠挪動兩端軸承座來調(diào)整的。調(diào)整辦法是在軸承座與裝置該軸承座的支架定位面之間加減墊片。
 
  4) 機封動靜環(huán)密封面決裂后相互卡幫。
 
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